¡¡Misil en formato SUV!! ¡Se nos cae la baba! Ante vosotros todo un Mercedes GLA 45 AMG, la versión más potente de la gama del primer GLA en su restyling. Hablamos de nada menos que 381 CV para un 0-100 km/h en 4,4 segundos. ¿Sabéis que entonces montaba el cuatro cilindros 2.0 litros turbo más potente del mercado y que ha vuelto a ocupar el trono? Es un corazón increíble, alucinamos con él. Pues en la última entrega lo han vuelto a hacer desarrollando una potencia final de 421 CV. ¡Son más de 210 CV por litro!
Volviendo a la unidad protagonista, estamos ante una configuración espectacular, un coche que buscaba que montáramos nuestro Stage 1. Como decimos, según fabricante anuncia 381 CV y 420 Nm de par, energía que transmiten al asfalto las cuatro ruedas. Actualizábamos software y… ¿cuál fue el resultado?
La potencia final aumentaba 40 CV y el par motor llegaba a los 120 Nm extra, con un resultado de 420 CV y 540 Nm de par para ponerse al nivel del último GLA 45 en versión S. ¡Brutal! Y es que el último, como decíamos, cuenta con 421 CV para un 0-100 km/h en unos 4,3 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
Lo cierto es que los SUV deportivos también ocupan buena parte del mercado. En concreto, los SUV compactos deportivos se mueven en potencias de 300 y 400 CV. El Cupra Formentor, uno de los mejores, en su versión VZ cuenta con 310 CV y, la edición limitada VZ5, se coloca en 390 CV. El Volkswagen Golf T-Roc R desarrolla 300 CV y el Audi RS Q3 Sportback nos sorprende con 400 CV. Sin duda mucha potencia para coches que tienen el centro de gravedad alto para disfrutar por una carretera de curvas, pese a que han sido puestos a punto.
